Situationen i Mellemøsten og Persiske Golfregionen fortsætter med at være spændt, efter at Maersk har meddelt, at det vil ændre sin navigationsrute i regionen og opkræve et nødsæsonsafgift (PSS) for alle varer, der eksporteres fra Kina til arabisk persisk Golfen, effektive 10. juli.
Og CMA CGM har også annonceret, at den vil tilføje et krigsrisiko-tillæg på $ 36 / TEU til varer, der passerer gennem Oman, UAE, Qatar, Bahrain, Saudi-Arabien (Daman og Jubail), Kuwait og Irak fra 5. juli. regionale situation vil flere lande blive omfattet af indsamlingsområdet. For ruter mellem Kina og USA og Mellemøsten udsættes opsamlingstiden til 1. august.
Meddelelsen om UAE-forsendelsen viser, at deres krigsrisikoservicegebyrer i Mellemøsten er så høje som $ 52 / TEU, og den effektive dato er 7. juli 2019 (sejladsdatoen).
Den 10. juli meddelte COSCO Shipping Container Transportation Co., Ltd., at det vil indføre et nødrisiko-tillæg (WRS) på import- og eksportvarerne for hver havn i den Persiske Golf sammen med søfragt. Fastlandet Kina til Persiske Golf-området i Persisk Golf-ruten træder i kraft den 3. august 2019 (afsendelsesdatoen), og beløbet vil være US $ 50 / TEU.
Hapag-Lloyd vil gennemføre skibsrisikotilskuddet (VRS) fra 15. juli 2019 til brug i Den Arabiske Golf (Bahrain, Irak, Kuwait, Oman, Qatar, de østlige provinser Saudi-Arabien, Daman og Jupiter). UAE er: $ 42 / TEU. Lastafgiften fra Kina træder i kraft den 1. august 2019.
Middelhavsforsendelse pålægger krigsrisikoafgifter på alle varer, der kommer ind i og forlader Den Arabiske Golf (Bahrain, Irak, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi Arabien: Dammam, Jubail). Fra 8. juli 2019 til alle handelsruter (bortset fra USA og Kina) vil der blive pålagt et krigsrisiko-tillæg på 40 USD / TEU, mens Kina og USA vil begynde at stige fra 1. august 2019 (datoen for regning af lading). $ 40 / TEU.
APL meddelte den 2. juli, at der på grund af stigningen i præmier i Mellemøsten blev pålagt et krigsrisikotilskud på $ 36 / TEU.
Målene omfatter alle import- og eksportvarer fra lande i Mellemøsten, der involverer lande som Oman, De Forenede Arabiske Emirater, Qatar, Bahrain, Saudi Arabien (undtagen Jeddah), Kuwait og Irak. Gebyrer i forbindelse med det kinesiske marked debiteres den 1. august.
Panabanda FCL og FCL varer opkrævet gennem Hormuz-sundet
For at forenkle kundens formaliteter besluttede Panalpina gennem sin interne Pantainer Express-linje at indføre et ensartet tillæg på alle varer, der passerer gennem Hormuz-sundet.
For FCL-forsendelser opkræver Panalpina $ 52 pr. TEU (svarende til 20 fod).