Hvad hedder bias føtal, hvad der kaldes meridianfoster, dette er spørgsmålet, som venner ofte spørger.
Der er mange typer dæk.Bias dæk og radiale dæk er pneumatiske dæk, de er baseret på kroppen af den forskellige form af ledningen og blev navngivet henholdsvis.
Pneumatiske dæk består hovedsagelig af gummidele og stoflag. Se ikke på udseendet af dækket "overalt" er gummi, men gummi i dækkets krop har kun en kombination af dækdele, forsegling, slidmodstandsdygtighed, anti- punktering og del af bufferen og så videre er ikke rigtig "kraft", den virkelige "kraft" er skjult i gummidæppet.
Linnedstof, også kendt som ledningstråd eller ledning, ledning. Selv om det hedder klud, er gardintæppe slet ikke som klud. Dette er en slags stof med tykkere og tættere warp og tyndere og tyndere væv. stof er noget som et "bambusgardin" - du kan tænke på kæden som en bambusstrimmel og vævet som en bomuldstråd, der forbinder strimlerne sammen. Det er på grund af denne lighed, at den har navnet "gardin".
Almindeligt anvendte gardinklud har bomuldsgardindug, nylon gardin klud, rayon ledning klud, polyester ledning klud, stål ledning klud osv.
Ledningen bruges som rammemateriale i dækket og er dækets hovedspændingskomponent. Det vil sige, at dæket ved at opblæste tryk og køretøjsbelastning forhindre inflationen af den indre rørinflation, beskytte det indre rør fra mekanisk skader, overdragelse af trækkraft og bremsekraft og andet "indsats" arbejde, næsten alt ved gardinet gemt i dækkegummiet "usung hjälte" til at bære. I denne henseende er fremkomsten af gummikraften ikke meget.
Fordi dækket skal stole på "ledning" for at tvinge, bestemmer slidstyrken af styrken af urinen dækets ydeevne og påvirker derefter udviklingen af dækproduktionsteknologien.
Kendetegnene ved et korsfoster
Tidlige mennesker brugte bomuldsfibre til vævet gardiner. På grund af den lave styrke af bomuldsfibersnoren for at reducere kraften i ledningen, vil folk på den ene side forøge antallet af ledninger på den ene side for at gøre ledningen lag i matricen ved en vis vinkel af krydsarrangement. På grund af de tilstødende to lag af gardinvæv, der er skråtstillet skråt, krydser hinanden, så folk sætter denne slags gardinstofform af dæk kendt som "bias-dæk".
Vinklen på lodret skæringspunkt mellem ledningen og kronens midterlinje hedder "kronevinkel". "Dæk" dækkrone Vinkel er i almindelig ~ 48 ° 54 rækkevidde.
For at identificere den maksimale tilladte belastningsstyrke, som et dæk kan modstå under specifikke servicevilkår, blev begrebet hierarki indført i tidlige dæk. Det stammer fra den maksimale tilladte belastning, som bomuldsleddet kan bære. Hvis dette dæk er lavet af fire lag af ledning, er det et fire niveau dæk, hvilket indikerer at dækket kan bære lasten inden for fire niveauer.
Med fremkomsten af syntetisk fiber ledning og nogle af de mere kraftfulde ledningsledning og udbredt anvendelse af dæk er brugen af nye fiberkabeldækniveau højere end det faktiske antal lag. Det vil sige, at antallet af lag kan ikke længere afspejler det faktiske antal dæklag. Generelt er det faktiske antal niveauer lavere end antallet af niveauer. For eksempel kan et tier 10-dæk have 6 eller 8 lag.
For at gøre dækkablen kraftig ensartet, er antallet af lag af forspændingsdæk ens. Således er niveauet af tvillingerne også lige. Niveauet på motorkøretøjsdæk er generelt mellem 4 og 20 niveauer eller højere end 20 levels.The forspændingsdæk er en slags dæk, der udvikler sig under begrænsningen af den utilstrækkelige ledningsstyrke, og det er også det traditionelle dæk, der har været brugt i lang tid og bredt. Fordelen ved denne slags dæk er, at dækket kroppen er solid, belastningsdeformationen er lille, dæksiden er ikke let at beskadige, og styringen.