Nu vil vi se mange biler på gaden. Bilerne er meget almindelige, så alle er ikke overraskede, men vi ved alle, at bilens dæk er oppustet, men ved du, hvordan flyets dæk ser ud? ? Mange mennesker tror, at flyets dæk er også hule, men vil det eksplodere under stærkt pres? Derfor tror mange mennesker, at flyets dæk er solide, men faktisk er flyets dæk også hule, fordi flyets vægt er meget tung. Hvis dækene i flyet er faste, vil det øge flyets vægt. På tidspunktet for start er vanskeligheden relativt høj. Hovedårsagen er, at gassen i passagerflyets dæk og kæmperplanet er forskellig, så det er mere slidstærkt og slidstærkt, når du tager af eller lander, og de fleste dæk er fyldt med All er nitrogen.
Desuden er luftfartøjets dækbehov forholdsvis højt, både høj slagstyrke og lav varmeopbygning, så materialekravene til fremstilling af flydæk er relativt høje, og dæktrykket skal også være 4 gange det indre tryk. Ovenfor, og et dæk kan kun bruge 250 flyvninger, og derefter tage regelmæssig vedligeholdelse, et flydæk, kan bruges gentagne gange fem eller seks gange, det er 1500 fly.
Luftfartøjets dæk påvirker flyets sikkerhed, så dækene er meget vigtige, og dækene skal kunne fortsætte med at bruges i forskellige højtryksmiljøer, så inspektionskravene til flyet er meget strenge, selv ved lufthavnen. Efter at besætningen har afsluttet inspektionen, vil kaptajnen også foretage en række checks før registrering for at sikre, at flyet ikke har nogen problemer før start. Det vigtigste er, at flyet skal sikres uden tab, ellers vil luftfartøjet blive truet. Livet for alle indbyggerne er sikkert, så sikkerhedsproblemet kan ikke ignoreres.