Indonesien er blevet et højrisiko land for udenrigshandel.
Indonesien er blevet et højrisiko land for udenrigshandelen efter protester udbrud i hovedstaden, Jakarta, over et omstridt valg.
Sammenstødene har forladt mindst seks mennesker døde og mere end 300 sårede, og politiet har lavet hundreder af anholdelser, ifølge embedsmænd. Andre demonstranter bærede "anti-china" tegn eller cirkulerede "anti-china" meddelelser online.
Den kinesiske ambassade i Indonesien har udsendt en meddelelse på sin hjemmeside, der minder kinesere om at være opmærksomme på sikkerheden og øge bevidstheden om forholdsregler.
For nylig er der afskibere og speditører, der eksporterer til dette land, så vi skal være forsigtige med at håndtere dem.
Faktisk er det ikke let for kinesiske import- og eksportvirksomheder at drive forretning i Indonesien.
Faktisk er det ikke let for kinesiske import- og eksportvirksomheder at drive forretning i Indonesien.
Indonesien er sydøstasiens største økonomi og medlem af gruppen af 20.Pricewaterhousecoopers og økonomens efterretningsenhed forudsiger Indonesien kunne blive verdens fjerde største økonomi inden 2050.
Men hvor forretningsmuligheder synes at være overflod, har Kinas import- og eksportvirksomheder gentagne gange stødt på vanskeligheder.
I de senere år er Indonesiens kapitaludstrømning indlysende, hvilket medfører en alvorlig afskrivning af den indonesiske rupiah, der bliver en af valutaerne i Asien med den største afskrivning.
Ifølge risikoen advarsel om nedbrydning af Kina, har indonesiske købere normalt misligholdt deres betaling i tilfælde af valutaafskrivninger.
Derudover er Indonesien et af verdens vanskeligste lande for at rydde toldvæsenet, især for tilbagebetaling af oprindelsescertifikat for kinesiske produkter, der er blevet et nyt handelsmiddelbarriere.
I mellemtiden for at forbedre den internationale handelssituation vedtog den indonesiske regering "ikke-toldmæssige handelshindringer" for at kontrollere de for hyppige importaktiviteter.
De såkaldte ikke-toldmæssige handelshindringer, det vil sige, at regeringen vedtager en anden måde end takster for at regulere, styre og kontrollere import- og eksporthandelsaktiviteterne. Målet er at begrænse importen til en vis grad for at beskytte indenlandske industrier.