Ifølge de nyheder, der netop er modtaget af China Rubber, udsendte det amerikanske handelsministerium i går en formel meddelelse om, at antidumping- og udligningstoldordrer for kinesiske off-highway-dæk (OTR) blev trukket tilbage og import fra Kina efter 4. februar, 2019. OTR-dæk bliver ikke beskattet som "dobbelt-omvendt".
Nogle kommentatorer sagde, at USA siden 2008 har pålagt mere end 10 års "dobbelt omvendt" skat på Kinas eksport af OTR-dæk, og OTR-eksporten under "dobbelt anti-sky" falder også år for år.
Under den sidste gennemgang af den endelige afgørelse som et eksempel, den 13. april 2017 fastslog det amerikanske handelsministerium, at antidumping- og udligningstoldsatserne for Guizhou-dæk var henholdsvis 105,31% og 34,46%, og Xugong-dæk var 33,08 % og 46,01%, og den nationale antidumpingskattesats var 105,31%.
I 2017 blev "sildeben-slidbanen eller sildeben-dækket med en bredde på ≥24 tommer" eksporteret til USA for 23,92 millioner dollars, mens eksportværdien i 2018 kun var 4,5 millioner dollars;
I 2017 var eksportværdien af "nye pneumatiske gummidæk til andre landbrugs- og skovbrugsmaskiner og maskiner" 66,52 mio. USD sammenlignet med 15,92 mio. USD i 2018.
OTR-dækket "dobbelt-omvendt" -sagen involverer virksomheder som Zhongce Rubber, Double Money Tire, Fengshen Tire og Tianjin Guolian. USA tilbagekaldte officielt "klagen", hvilket utvivlsomt er en god ting for de relevante udøvere, hvilket betyder, at denne del af omkostningerne ikke vil stige, uanset fremskridtene i den kinesiske og amerikanske handelskrig.
OTR "double anti" case review
Den 18. juni 2007 indgav Titan Tire Corporation og United States Steel Workers Federation (USW) en anklage med US Department of Commerce og US International Trade Commission for off-highway med oprindelse i Kina. Dækene indledte antidumping- og udligningsundersøgelser.
Den 31. juli 2007 besluttede det amerikanske handelsministerium formelt at indlede en antidumping- og udligningsundersøgelse mod kinesiske off-highway-dæk.
Den 4. september 2008 udstedte det amerikanske handelsministerium en dobbeltbeskatningskendelse, der besluttede at pålægge kinesiske virksomheder en antidumpingtold på 5,25% -210,48% og en udligningstold på 2,45% -14%.
Den 4. februar 2014 afsluttede det amerikanske handelsministerium og den amerikanske international handelskommission den første solnedgangsrevision og fastslog, at hvis afgiftsordren blev tilbagekaldt, ville dumping og subsidier fortsætte, og skade på den amerikanske off-highway-dækindustri ville Blive ved. Derfor besluttede at opretholde skatteordren.
Den 5. februar 2019 lancerede US Department of Commerce den anden solnedgang anmeldelse. Den amerikanske indenlandske motorvejsdækfabrikant indgav ikke en anmodning om en solnedgangskonkurrence, så det fastslog, at ingen amerikansk indenrigsindustri har til hensigt at deltage i solnedgangen.
Den 21. februar 2019 sendte det amerikanske handelsministerium et brev til US International Trade Commission, hvori det blev fastslået, at antidumpingafgiftsordningen ville blive tilbagekaldt. I sidste ende udstedte det amerikanske handelsministerium en meddelelse den 7. maj, der meddelte annullering af dobbeltbeskatningsordren og gyldigheden af annulleringen af afgiftsordren dateret den 4. februar 2019.