Kina gummi netværk har lært at ATD har været i branchen i 83 år og har en årlig indkomst på mere end 5,2 milliarder amerikanske dollars (omkring 35,7 mia yuan), men siden begyndelsen af 2018, virksomhedens drift har været i vanskeligheder.
I januar 2018 nået Michelin (Nordamerika) og Sumitomo (Amerika) en aftale om at investere 50% for at danne et nyt dæk salg selskab. De to parter vil integrere deres dæk distribution business og etablere et nyt brand NTW;
I April 2018 meddelte Goodyear og Bridgestone den fælles etablering af distributionsselskabet TireHub, som annonceret opsigelse af direkte levering forholdet til ATD på den samme dag;
Juni 2018 udsendt Bridgestone også en erklæring, at det ikke længere vil distribuere sine passager bildæk i USA gennem ATD, og fristen er 31 juli.
ATD har mere end 40.000 specifikationer for dæk, der oprindeligt udgjorde mærker som Bridgestone, Michelin, Goodyear og tyske hest. Siden januar, den "kontinuerlige strejke" af store dækfabrikanter har gjort dette selskabets aktiekurs og andre indikatorer bør svimlende, og business situationen bliver mere og mere vanskeligt.
I September 2018 udgivet ATD en besked, at gælden overrepræsenteret og sin plan om at nå frem til en kapital omstrukturering aftale med investorer, ATDS sub obligationsejerne vil holde 95% af selskabets aktier efter reorganisering, dvs virksomheden Den faktiske kontrol kan overføres til obligationsejerne.
Ifølge lokale medierapporter, den endelige form for gæld omstrukturering "er stadig usikker", nogle kreditorer stadig ikke kan acceptere omorganisering aftalen, og ATD kan i sidste ende kan overveje at indgive en konkurs med regeringen.
Nogle industri analytikere har analyseret at ATD er stadig en "ren, traditionelle distributør" i udvikling. Selskabet har ikke tilpasset de dramatiske ændringer i dæk salg marked. Dækfabrikanter nu tænker på at udvide og opdatere deres egne. Produkt distributionskanaler, eksempelvis udvikle aktivt Internetfunktioner for at direkte kontakt forbrugere og udvide deres indflydelse.
Kreditorerne er enige om, at selskabet er indbydende
Stuart Schuette, CEO af ATD, sagde i et interview på 5th: "vi er meget glade for at modtage støtte fra låneinstitutter for den aftalte saneringsaftalen. Dette er en vigtig tillid i vores fremtidige virksomhed og handlinger. Vi agter at hurtigt at passere denne omstrukturering. Behandle og Fortsæt en kontinuerlig transformation af ATD føre omdannelsen af vores industri."
Ifølge meddelelsen, har ATDS gæld væsentligt forbedret sin finansielle fleksibilitet efter fordel reduceret ved ca $1,1 milliard. De nye 250 millioner dollars i nye finansiering er også en enorm støtte til den fortsatte drift af ATD, ud over selskabets lån. Den finansieringsperiode vil også forlænges med tre år.
Stuart Schuette sagde, at under den gæld omstruktureringsproces, ATD vil stadig garantere uafbrudt drift og vil give kvalitetstjenester til forbrugerne i de seneste 83 år. Derudover vil dækfabrikanter og partnere også betale i den nærmeste fremtid. Settle.