1. Vulkanisering af gummi
Goodyear, en dårlig amerikansk opfinder, var fast besluttet på at omdanne rå gummi til et ideelt materiale, der var både elastisk og seigt. Han blev fascineret af gummi i mere end 30 år, men tilbragte sit liv i fattigdom. Historien i Goodyear hjemby: vil du finde Goodyear? Se, der er det! Han havde en gummihætte, en gummiforrettet vindjakke, en gummivest under og gummibukse nedenunder. Gummistøvler og en gummipung - ikke en cent i. Goodyear-geler blev blandet med magnesiumoxid, kogt i kalkvand, kogt i salpetersyre, drysset med svovl på overfladen af geler, tørret i solen og så videre. Efter at alle hans eksperimenter var mislykkedes, lagde han stykker rå lim, pulveriseret svovl og terpentin i en digel og kogte det på komfuret. Et tilfælde af, at et stykke lim sprang ud af gryden og faldt ned i flammerne, brændende, men ikke klistret. Goodyear sprang af glæde. Gummien, opvarmet med svovl, var det, han havde ventet på hele dagen.
I nutidens gummifabrikker kaldes dette vulkaniseringsprocessen. Siden da er rå gummi omdannet til et nyttigt materiale. Goodyears vulkaniseringsproces blev senere fundet ud af kemikere: svovlatomer byggede ”broer” mellem store molekylkæder af råt gummi, som om fjedrene på en sofa var forbundet til hinanden med garn og tråd, elastisk, men ikke løs.
2. Hvordan dosis sort / hvid af gummi ændres?
Gummi blandet med kønrøg kan hærdes og slidbestandigt. Eneste, den sorte farve på gummidæk er forårsaget af kønrøg. Hvid gummi uden carbon black, tilsæt hvidt calciumcarbonat, qin hvidt pulver fyldstof. Viskelæderblyantord kan kun være lavet af hvid gummi, kan ikke slette blyantordene, men efterlod et sort mærke. Så det sort / hvide af gummi er ikke et tilfældigt valg af farver. Med samfundets fremskridt kan tilføjelse af fyldstoffer i gummi i dag få produkter til at se forskellige farver ud, hvilket kan imødekomme de moderne personers behov for gummiprodukter.