Den 24. oktober blev der i Chengdu i China Rubber Association Marketing Market Forum, der inviterede China Rubber Association Marketing Working Committee, inviteret Zhengxin Tire, Guizhou Tire, Bridgestone, Fengyuan Tire, Nuoji Tire og Yinbao. Markedsførerne på seks store dækvirksomheder i dækkene deltog i en rundbordsdiskussion om opførelse af salgskanaler til dækfabrikker.
Zhang Chuanshun, vicedirektør for Zhengxin Tire, påpegede, at den hurtige udvikling af dækmarkedet har ført til overrepræsentation af forhandlere. På nuværende tidspunkt vil fabrikanterne dog vedtage en konservativ holdning til salgskanaler. Traditionelle forhandlere er stadig de vigtigste valgmuligheder for producenter i nogen tid. Men den hurtigt skiftende økonomiske situation har også stillet nye krav til forhandlere. Dækselskaber håber, at forhandlere kan øge anvendelsen af nye markedsføringsmodeller og bruge nye teknologier og nye ideer til at forbedre salgs effektiviteten.
De ansvarlige personer fra Bridgestone, Fengyuan Tire og Nuoji Tire leverer alle samme stemme. Forhandlere har brug for samme innovative forretningsmodel som dækselskaber. De kan ikke bruge ideen om "gammel kinesisk medicin" til at klare markedsændringer. For at give forbrugerne mere diversificerede tjenester for at øge brandindflydelsen skal vi i den nye situation også være opmærksomme på forsyningskædenes optimering og stabilitet for at maksimere fordelene.
Zhang Hao, minister for dækmarkedsføringsafdelingen i Guizhou og Zhu Daolong, salgsdirektør for Yinbao Tire, er enige om, at producenter og distributører bør samarbejde med venlig hilsen. Jeg håber, at begge parter kan udnytte hans ideer, ændre mentaliteten af gensidig kamp eller modstand og stå på samarbejde. Ud fra partnerskabsperspektiv vil vi overveje udvikling og opnå "ligesindet og præcis markedsføring".
De fremragende indenlandske distributører har afsløret, at de står over for enormt pres. Det faldende bruttoresultat af dæksalget har medført udfordringer for virksomheden. Samtidig er opgaven fra dækfabrikken ikke let at gennemføre, og den høje beholdning har forårsaget vanskeligheder for selskabets kapitalomsætning. De opfordrede produktionsanlæg til at kommunikere med forhandlerne lige og effektivt og arbejde sammen for at gøre produkter mere tilgængelige.
Lei Changchun, generalsekretær i China Rubber Association Marketing Committee, sagde, at dækforhandlere ikke vil have store transformationsændringer i en periode på grund af deres egne egenskaber, men de kan starte fra deres egen ledelse og reducere deres driftsmæssige effektivitet. Omkostning ved at øge effektiviteten af kapitaloperationen for at opnå mere overskud. Derudover øger uddannelsen af medarbejdernes arbejdskompetencer til at øge salget per capita, øge tiltrækningen af diversificerede talenter, og at forbedre serviceniveauet for virksomheder er også fokus for forhandlerne.
Han tilføjede, at forhandlerne skulle være rationelle efter at de blev større og stærkere, og de burde ikke blinde investere i industrier, der ikke er fuldt forstået. Forhåndsangivelserne hos mange mislykkede virksomheder fortæller os, at operatørerne ikke bør overveje horisontal ekspansion på et overblik, men klart definere deres egen positionering og lægge produktets "kombinationsbokse" korrekt ud under forudsætningen om vertikalt at styrke den primære forretningsdriftskapacitet.
Lei Changchun sagde endelig, at forhandleren er nøgleforbindelsen i dækproduktion og salgskæde, og producenten er forbrugeren. De forfalskede produkter i offline- og online-markederne har medført tab for fabrikker og forhandlere. Operatører bør have en følelse af regulering af deres egen adfærd. I fremtiden vil foreningen øge slag for disse kaos. Det vil også spille rollen som en vindvane, og industrien kan udvikle sig støt efter at fjerne markedets uregelmæssigheder.