Goodyear-dæk blev det seneste udenlandske selskab for at trække sig ud af Venezuela, da det meddelte den 10. december, at det ville stoppe med at drive forretninger der.
Goodyear sagde i et brev til arbejderne, at han ville betale dem lovpligtige fratrædelsesgodtgørelser og give hver arbejdstager 10 dæk, rapporterede udenlandske medier.
Det er værdifuldt givet venezuelas inflation og mangel.
Goodyear sagde årsagen til lukningerne var venezuelas dårlige økonomiske situation og virkningen af os sanktioner.
Denne fabrik er 62 år gammel. Godt meddelte i 2016, at det ville "opløse" det venezuelanske selskab.
Bridgestone og pirelli tog lignende skridt på samme tid.
Goodyear sagde, at han ønskede at holde anlægget åbent, men det var frustreret af forværrede lokale økonomiske forhold og amerikanske sanktioner.
Goodyear Venezuelas dækfabrik beskæftiger 750 personer og kan producere 12.000 dæk om dagen til personbiler, lette og mellemstore lastbiler, ifølge firmaet.
Venezuela tegner sig for en tredjedel af Goodyear latinamerikanske indtægter, hvoraf nogle af sine aktiviteter genererer $ 119 mio. I omsætning i finanspolitikken 2015.
Pirelli lukkede sin venezuelanske fabrik tidligere i år og udgav aktiver i september.
Bridgestone solgte sin venezuelanske virksomhed til lokale virksomheder i 2016.
Venezuela er i en dyb økonomisk krise med efterspørgsel efter forbrugsgoder faldende og virksomheder ude af stand til at importere råvarer, hvilket fik flere udenlandske virksomheder til at erklære en permanent udgang fra landet.
Venezuelas opposition nationale forsamling siger landets forbrugerprisindeks steg 1300000% i november fra et år tidligere.