Hvad er EBS-gebyret?
EBS er et forkortelse for Emergency Bunker Surcharge, der står for Emergency fuel Surcharge.EBS er et tillæg på søfragt og afvikles generelt i os dollars som søfragt. I tilfælde af FOB skal disse omkostninger bæres af modtageren, ikke afsenderen, fordi EBS ikke er en lokal FOB-omkostning. Dette gebyr kan betales kontant eller forudbetalt.
EBS henviser generelt til et tillæg, der midlertidigt er pålagt af et rederi for at kompensere for de hurtigt stigende omkostninger, når den internationale råoliepris stiger hurtigt, og rederiet mener, at det er uden for dens bæreevne.
Gebyrer kan variere afhængigt af forskellige perioder, destinationshavne og rederier. De justeres generelt for udsving i den internationale pris på råolie og kan annulleres så hurtigt som muligt.
Hvad er CIC-gebyr?
CIC er et akronym for Container Ubalance Charge. Nogle gange også kendt som Container Ubalance Surcharge. Som navnet antyder, skyldes denne afgift ubalance i handelsvolumen eller sæsonændring, hvilket fører til ubalance i godsstrøm og containere. For at kompensere for omkostningerne ved transport af tomme containere tilføjer rederiet et tillæg.
Kina har altid tilskyndet eksport (eksportrabatter ... Restriktioner på import (afgifter på import ...), hvilket resulterede i en alvorlig ubalance mellem eksport og import. F.eks. I en bestemt periode eksporteres alle containervarer fra Kina til USA (hovedsageligt generelle industrielle produkter som beklædning, sko og hatte, daglige fornødenheder) bruger 1 million containere, mens de produkter, der eksporteres fra USA til Kina (hovedsageligt højteknologiske produkter) bruger langt mindre end 1 million containere. øge containerudnyttelsen, rederier skal sende nogle tomme containere tilbage til Kina (USA's eksport til Kina har ikke så meget kapacitet) .B: fordi Kina BRUGER flere sager og Amerika BRUGER mindre.
Det samme problem findes i ruterne fra Kina til Sydøstasien og fra Kina til Europa.
2, den sæsonbestemte ændring af skibstrafik containertransport vil også føre til betydelig ubalance i fragt, Nordamerika, Europa og andre vestlige lande er normalt begyndelsen af året hører til transportsæsonen, efter fire eller fem begyndte at stige, til Julen før dannelsen af transportens klimaks steg handelen.
3. Faktisk eksporterer ikke kun Kina, men hele den østasiatiske region betydeligt flere varer til Nordamerika og Europa end Nordamerika og Europa importerer til Kina og andre østasiatiske lande. Der er problemer med ubalanceret import- og eksportcontainere i ruterne for langt øst - Nordamerika, langt øst - Europa, øst Asien - sydøst Asien og Australien.Dette er ikke kun relateret til ubalancen i international handel, men har også meget at gøre med varernes art og art.
Hvad er ECRS?
ECRS står for ekstraudgifter til genoprettelse af nødsituationer. Omkostningerne ved den mest forvirrende TM, er bogstaveligt talt en sky i tågen, hvad fanden?
Indtil nu har jeg ikke helt forstået, nogle mennesker siger, at ECRS kan kaldes "tillægsgebyr for svær vejrdrift" - såsom dårlige vejrforhold forårsager en betydelig stigning i forsendelses- og driftsomkostninger, og så videre, vil blive tilføjet dette bisarre gebyr.
Hvem skal bære omkostningerne? Er det et fragtillæg eller FOB lokale gebyrer? Udsigten er forskellig, har en masse afsender betaler, har en masse modtager betaler. Forfatteren er talentfuld og uvidende, søg god gud til at give instruktioner labyrint! Mua !!!
Gebyrer for overlord?
Om EBS-gebyr, CIC-gebyr eller ECRS-gebyr har altid været kontroversielt.
Nogle mennesker siger, at dette er rederiets overtægtsgebyrer, de kalder skuddene - vil indsamle, afsenderen accepterer stort set kun andelen, ingen stemme.
Der er forskellige tillæg for rederier til at tjene højere indtjening. Også CAS - Valutakursregulering Tillæg, afvigelse tillæg, direkte ekstra tillægsgebyr, GRI - Generel sats Forøg omfattende tillægsgebyr, PSS - højsæsontilskud, TAR Midlertidig tillægsRisiks midlertidig risikotillæg ved mindst snesevis af typer! Rederiet er ansvarlig for at opkræve dette og at gebyrer, som om de var afgifter.