1. MSC bekræfter bekræftelsesreglerne, og alle omkostninger og risici bæres af afsenderen eller bookingagenten.
MSC bemærkede, at på grund af den kontinuerlige opdagelse af flere overtrædelser af vægtgrænsen, hævdede den relevante afsender, at det ikke var blevet underrettet fra bookingagenten. Vi gentager, at overvægtige eller falske positiver alvorligt truer havnenes sikkerhed og udstyr og personale om bord, og alle omkostninger og risici deraf hermed afholdes af afsenderen eller reservationsagenten. Det mindes herved om, at alle reservationsagenter og kunder skal videresende vores virksomheds vægtgrænse til den relevante afsender inden pakning.
2. Nigerianske søfarende begyndte en national strejke den 3. juli.
Det blev hørt, at den nigerianske maritime arbejderforening (MWUN) vil starte en national strejke onsdag 3. juli. Tidligere den 13. juni udstedte unionen et to-ugers strejke-ultimatum om spørgsmålet om løn, der skyldes lastning og losning entreprenør. Søndag den 30. juni meddelte MWUN-præsident Abdul-Waheed Adeyanju i en erklæring af Lagos nyheden.
Ifølge ham har fagforeningslederne instrueret, at fagforeningsmedlemmerne vil stoppe tjenesten i forskellige havne over hele landet fra kl. 6 onsdag den 3. juli 2019. Gendannelsestiden er ikke fastsat. Varer, der eksporteres til området, skal være opmærksomme på lokale forhold og undgå tab.
3. De Forenede Stater agter at indføre told på 4 milliarder amerikanske dollars EU-varer
Da De Forenede Stater og Den Europæiske Union har beskyldt hinanden for ulovligt at subsidiere deres respektive større flyproducentvirksomheder, anbefalede det amerikanske handelsrepræsentationskontor nr. 1 at indføre told på EU-eksporten på USD 4 milliarder til USA. EU-varer, der kan beskattes, inkluderer: ost, mælk, kaffe, svinekødsprodukter, irsk og skotsk whisky og metallisk kobber.
4. Efterspørgslen efter det kinesiske marked for eksportering af containerskibe er gradvist steget, og markedsforholdene er steget støt. Fraktsatserne for de nordamerikanske og sydamerikanske ruter er steget kraftigt og får det sammensatte indeks til at stige.
På den europæiske rute er markedet stort set stabilt inden overgangen til den traditionelle højsæson, og transportefterspørgslen er generelt stabil. Omfanget af rutekapaciteten har ikke ændret sig meget i den nærmeste fremtid, og forholdet mellem udbud og efterspørgsel har været stabilt. Efter fragtraterne blev løbende justeret i de foregående to uger, bortset fra at de enkelte flyselskaber fulgte op på et lille prissænkning, bevarede de fleste flyflåder den eksisterende fragtrater, og spotmarkedsfrakten faldt en smule.
På den nordamerikanske rute har nogle godsejere for nylig fremskyndet deres forsendelser på grund af bekymring over usikkerheden på markedet, og efterspørgslen på markedstransport er steget. Derudover indførte nogle flyselskaber på ruten kapacitetskontrolforanstaltninger såsom ændring af skibstype, og ruteklassen viste en vis grad af spænding. Nogle flyver begyndte at samle GRI, og flyselskaberne øgede bogføringsprisen i begyndelsen af måneden drastisk, og spotmarkedsprisen steg kraftigt.
På den persiske Golf-rute er markedets efterspørgsel efter destinationsmarkedet ikke helt genvundet efter Ramadan, og lastvolumen er på et relativt stabilt niveau. Der er stadig skift på ruten, og den samlede kapacitet har været stabil. Nogle af flyselskaberne sænkede deres priser lidt, og spotmarkedsraterne faldt en smule.
Ruten Australien-New Zealand var i en svag position i den tidlige fase af markedet. På grund af den nylige stramning af kapacitetskontrol fra nogle flyselskaber er rutenes samlede belastningssituation lidt forbedret. Da fragtfrekvensen har været på et lavt niveau i lang tid, skubbede de fleste luftfartsselskaber fragtfrekvensen i begyndelsen af måneden, og fragtraten for spotmarkedet steg markant.
På den sydamerikanske rute er rutenes lastvolumen generelt steget støt. Da nogle flyselskaber for nylig skiftede deres foring til bådtype for at kontrollere kapacitet. De fleste af skiftene var fuldt lastet og afsendt, og spotmarkederne steg kraftigt.
På den japanske rute var lastvolumenet i det væsentlige stabil i denne uge, og markedsfragtraten forblev stabil.