På hælen af takster udstedt på importeret stål og aluminium har præsident Trump beordret det amerikanske handelsministerium at foretage en undersøgelse af, hvorvidt importerede køretøjer og køretøjsdele udgør en trussel mod den nationale sikkerhed.
Som med stål- og aluminiumundersøgelserne vil automobilsensoren og auto dele blive udført i medfør af sektion 232 i handelsudvidelsesloven, der blev udformet for at afgøre, om taksterne skulle opkræves for importerede varer, der potentielt kunne skade amerikansk industri.
Undersøgelsen vil omfatte personbiler inklusive SUV'er, varevogne og lette lastbiler, sagde handelsministeriet.
"Der er tegn på, at importen fra udlandet i årtier har ødelagt vores indenlandske bilindustri," sagde handelsminister Wilbur Ross, da han indledte undersøgelsen sent den 23. maj.
Som en stor leverandør af Nordamerika gummi accelerator, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co, Ltd vil følge den kommende ændring af det nordamerikanske auto marked.
I løbet af de sidste 20 år er passagertransportimporten gået fra 32 til 48 procent af de køretøjer, der sælges i USA, ifølge en pressemeddelelse fra Commerce.
"Fra 1990 til 2017 faldt beskæftigelsen inden for motorkøretøjer med 22 procent, selvom amerikanerne fortsætter med at købe biler på rekordniveauer," sagde agenturet.
"Amerikanske ejede bilfabrikanter i USA tegner sig for kun 20 procent af den globale forskning og udvikling inden for automobilsektoren, og amerikanske autodelproducenter tegner sig for kun 7 procent i den industri."
I en 24. maj erklærede Motor & Equipment Manufacturers Association det modsatte sektion 232 undersøgelsen.
"MEMA er enig i, at national sikkerhed afhænger af landets økonomiske sikkerhed," sagde foreningen. "Producenter af motorkøretøjsdele er et kritisk element i denne dagsorden."
Ikke desto mindre vil indførelse af sektion 232 takster på importerede auto dele sætte både amerikanske job og national sikkerhed i fare, ifølge MEMA.
Beskæftigelsen i auto partsindustrien er nu på 871.000, en stigning på 19 procent fra fem år siden, ifølge MEMA.
"Denne vækst i job har været mulig, fordi leverandører af motorkøretøjsdele opererer i en integreret, kompleks global forsyningskæde," sagde det. "Adgang til verdensomspændende markeder er afgørende for, at motorkøretøjsdelerindustrien forbliver konkurrencedygtig."
Trump udstedte takster på 25 procent mod importeret stål og 10 procent mod importeret aluminium 8. marts, selvom han senere tillod forskellige undtagelser.
Organisationer som US Tire Manufacturers Association og MEMA protesterede for beslutningen med den begrundelse, at så meget af amerikansk industri, herunder dækproduktion, er afhængig af importeret stål.
Embedsmænd fra United Steelworkers Union kunne ikke nås til kommentarer.