Den globale naturgummiproduktion er stadig i vækstcyklusen, og væksten i den terminale efterspørgsel efter gummi på det kinesiske marked fortsætter med at falde. Forholdet mellem udbud og efterspørgsel på markedet for naturgummi er fortsat overudbudt.
Mere end halvdelen af 2018 er gået, mens naturgummimarkedet først oplever et engangssving i første halvår og derefter en lang periode med lav volatilitet. Siden slutningen af juni har shanghai-gummi 1901 kontrakten kørt for mere end tre måneder i et snævert område på 11.545 yuan / ton til 12875 yuan / ton. Efter min mening er chancerne for shanghai-gummi 1901-kontrakten, der går ud af rallyet i de næste to måneder, allerede begrænsede, og muligheden for Afslutningen af kontrakten i det nuværende fluktuationsområde er høj.
For det første fra udbudssiden. I september importerede Kina 1,85 millioner tons naturgummi sammenlignet med 2,02 millioner tons i samme periode sidste år. I september havde Kina importeret 3,27 millioner tons syntetisk gummi sammenlignet med 3,09 millioner tons i samme periode sidste år, en stigning på omkring 180.000 tons. Med hensyn til den samlede import af gummi var importforsyningen i de første tre kvartaler i 2018 en smule højere end i 2017. Fra den eksplicit opgørelse, pr. 16. oktober , varemængden af futures i Shanghai futures udveksling var 57.400 tons, 373.200 tons i samme periode sidste år, gummi opgørelse af Qingdao bonded warehouse var 112.000 tons og 198.900 tons i samme periode sidste år.According til bestanden af gummi i futures lager og bonded warehouse i Shanghai futures udveksling, er det nuværende niveau af dominerende opgørelse stadig omkring 57.000 tons højere end sidste år. Især den høje pris på gummi wareh ouse kvittering i Shanghai futures udveksling har en mere tydelig indvirkning på futures pris, hvilket gør prisen på shanghai-gummi 1901 lavere end den nuværende præstation af shanghai-gummi 1801 kontrakt. Mens den tilsyneladende lagervækst i samme periode er lidt højere end importvæksten i samme periode, hvilket tyder på, at det indenlandske naturgummimarked stadig er i en tilstand af overskud og en lille forværring.
For det andet, se efterspørgslen efter efterspørgsel. Ved udgangen af september havde Kina produceret og solgt 20,4913 millioner køretøjer og 20.4906 millioner køretøjer, 0,9 procent og 1,5 procent fra år til år, og væksten var 1,9 procentpoint og 2 procent point fra januar til august. Årets vækstrate for bilproduktionen er faldet med ca. 4 procentpoint. I september havde Kina opnået en kumulativ produktion på 647 millioner dæk, en stigning på 1,4 procent fra år til år, ned næsten 4,4 procentpoint. Når den samlede mængde gummiforsyning forbliver forholdsvis stabil, er efterspørgslen efterspørgslen efterspørgslen utvivlsomt en anden vigtig årsag til forværringen af udbud og efterspørgsel.
Desuden er produktionen af naturgummi i hovedproducerende land stadig stigende. Ifølge de seneste rapportdata fra januar til august 2018 nåede naturgummiproduktionen fra Thailand, det største producerende land, 2.783 mio tons med en stigning på ca. 140.000 tons, og Indonesiens største producerende land nåede ca. 2.598 millioner tons, med en stigning på ca. 390.000 tons. Imidlertid faldt produktionen af naturgummi i Vietnam og Indien i de første tre kvartaler i 2018 blandt som Vietnam reducerede output med omkring 130.000 tons og Indien reduceret output med omkring 40.000 tons. Det er dog stadig vanskeligt at ændre den kendsgerning, at den globale naturgummiproduktion har opretholdt en forholdsvis stor stigning. Derfor har den globale overbygning af naturgummi uden væsentlig reduktion i den indenlandske produktion af de to største naturgummiproducenter i Thailand og Indonesien. vil forblive i lang tid.