Den 27. maj kom der en stor nyhed fra Ningxia Shenzhou Tire Co., Ltd. De indenlandske producerede store radialdæk blev officielt lanceret. Dette skridt forventes at bryde igennem monopolet på udenlandsk teknologi og øge den samlede tillid hos den nationale dækindustri.
Luo Zhonglin, vicechef for Ningxia Shenzhou, sagde, at vores produkter er testet med succes fra udseende til luftbobler. Vi er fuldt sikre og i stand til at indlæse vores luftdæk på indenrigsfly.
Virksomhedens ingeniør Zhao Rui tilføjede, at vores produktionslinje i øjeblikket er mere avanceret i Kina, og de anvendte processer, materialer og testmetoder er på det førende niveau.
Derudover bruger de nye off-line dæk en ny højstyrkekabel til slagtekroppen, som ikke kun sikrer den tilstrækkelige styrke på slagtekroppen, men også reducerer dækkets vægt for at sikre flyets sikkerhed.
Nogle erhvervsdrivende påpegede, at de indenrigsstore store fly alle er udstyret med radiale dæk. Produkterne er krævende med hensyn til proces- og fremstillingsteknologi. Kun nogle få virksomheder i verden har mestret kerneteknologierne i design og fremstilling. De indenlandske storskala passagerfly dækker dybest set på import.
"China Rubber" opdagede, at Ningxia Shenzhou i august 2018 aktivt reagerede på Kinas fremstilling 2025 og bestræbte sig på at bryde de udenlandske tekniske barrierer og officielt lancerede det indenlandske storskala-radiale dækforsknings- og udviklingsprojekt.
Virksomheden har etableret et R & D-team for luftfartsdæk i samarbejde med Zhejiang University og andre kendte institutioner. Efter omhyggelig forskning og udvikling er det første luftfartsdæk officielt lanceret, og mere end et års indsats er endelig blomstret.
Ningxia Shenzhou dækfase I-projektet har i øjeblikket en årlig produktionskapacitet på 2,4 millioner sæt dæk. Det egentlige produktsortiment dækker lette lastbiler, last, indre og indre, almindelige sektioner og breddæk. Det er blevet en af de bedste dækproduktionsbaser i det nordvestlige.
Virksomheden forbereder sig i øjeblikket på at bygge en ny produktionsbase med en årlig produktion på 2,4 millioner sæt radialdæk i alt stål, 100.000 tons stålsnøre og 80.000 ton carbon black og planlægger at bygge et dæk- og gummiproduktions- og forarbejdningsindustri park i Thailand, fast besluttet på at blive Kina og endda et konkurrencedygtigt dækfirma i verden.