For nylig landede Michelin forstærkede forbedrede dæk officielt på det kinesiske marked. Som et opgraderet produkt af Toughness-serien arver Tough Reinforced Edition de tekniske gener for sejhed og slidstyrke og opgraderer yderligere sikkerhedsydelsen, så brugerne kan bevare ro i sindet ved langvarig brug.
Michelins Resilience Plus er en ny gummiformel, der kombinerer fyldmolekylerne for at give en bedre slidstyrke og længere dæk. I henhold til "Testresultatanalyse", der blev udstedt af China Automotive Research and Inspection Center (Tianjin) Co., Ltd. i september 2018, er slidlevetiden på den hærdede forbedrede version steget med 25,2% sammenlignet med gennemsnittet af de andre fem testprodukter, hvilket er på linje med mange Ejers faktiske rejsebehov.
I et skiftende klima påvirker bremsevirkningen af våde vejbelægninger direkte sikkerheden ved kørsel. Når dækkesporet gradvis bæres, bliver den våde bremseevne et kort bord for det slidte dæk. Michelin-hærdet forstærket slidbane tilføjer siliciummateriale til at danne en strammere pasning mellem dækket og den mikroskopiske vejoverflade, hvilket yderligere forøger jordingsområdet og forbedrer effektivt dækets våde grebevne og dermed forkorter bremselængden. Ifølge analysen af testresultater, forkortes vådområdets bremseafstand for den nye version af den hærdede version med 4,86 meter sammenlignet med andre testkonkurrencer, og det våde bremseafstand for det slidte dæk forkortes kraftigt med 10,58 meter.
Derudover arver Resilience Plus-versionen IronFlex-teknologien i Toughness-serien. Den forbedrede sidevægsledning forbedrer effektivt dækkets robusthed, mens den hurtigt spreder det uønskede tryk på sidevæggen, hvilket reducerer forekomsten af sidevægsudbuling. Forbedre dækets modstand mod skader.
Da kinesiske forbrugere fortsat forbedrer deres forståelse af dæk, stilles der større krav til dækkvalitet. JDPower 2018 China New Car Dæk Stilfredshedsundersøgelse påpegede, at andelen af nye biler, der aktivt udskifter dæk, falder. Andelen af ejere, der ikke skifter dæk, medmindre de har normale køreproblemer, er steget med 8 procentpoint og efter at have nået et vist antal kilometer. Andelen af ejere, der skiftede, faldt med 7 procentpoint. Samtidig viser årets forskningsdata, at antallet af kørte kilometer med nye bildæk forventet af bilejere er steget med 0,3 millioner kilometer sammenlignet med 66.000 kilometer sidste år.